Als erstes vollelektrisches Modell von Suzuki vereint der e-Vitara Robustheit, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß. Mit seinem markanten Design wirkt er souverän und zugleich familiär – ein Auto, das sich nicht verstecken muss, aber auch nicht laut schreit.
Unter der Haube steckt eine Technik, die überzeugt: Je nach Ausstattung kann zwischen einer 49-kWh- oder einer 61-kWh-Batterie gewählt werden. Die große Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 426 km nach WLTP – ideal für Pendler, Wochenendausflüge oder spontane Touren. Und auch im Winter bleibt der E-Vitara zuverlässig: Dank serienmäßiger Wärmepumpe bleibt die Reichweite stabil, auch bei niedrigen Temperaturen.
Der Antrieb ist spontan und kraftvoll: In 8,7 Sekunden sprintet die Frontantriebsversion von 0 auf 100 km/h – für ein kompaktes SUV eine rundum solide Performance.
Besonders interessant: Der ALLGRIP-e Allradantrieb. Mit zwei separaten E-Motoren – vorne und hinten – bietet er beste Traktion, auch auf schlechten Wegen oder bei Schnee.
Auch im Alltag punktet er: Der kleine Wendekreis macht ihn zum Stadtkönig, die verschiebbare Rückbank sorgt für Flexibilität – mehr Beinfreiheit oder mehr Kofferraum, ganz wie es gebraucht wird. Der Kofferraum hat 238 Liter, mit umgeklappten Sitzen stehen satte 1.052 Liter zur Verfügung. Im Innenraum dominieren klare Linien, ein übersichtliches Cockpit und ein digitales Doppeldisplay. Die Bedienung ist größtenteils intuitiv, auch dank physischer Tasten für Klima und Lautstärke. Der Einstiegspreis ab 29.990 Euro ist attraktiv – und wer auf Allrad setzt, bekommt ein seltenes Plus in dieser Klasse.
Der Suzuki e-Vitara ist ein solider Begleiter – für alle, die ein zuverlässiges, alltagstaugliches Elektro-SUV suchen. por
Daten:
Suzuki e VITARA 61 bis 49 kWh-Batterie, 135 bis 106 kW | 183 bis 144 PS | Elektromotor mit fester Übersetzung | Kraftstoffart Strom, Verbrauchswerte: kombinierter Energieverbrauch 16,6 bis 14,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2- Klasse: A.